Исполнения электродвигателей АИР: KF, Е, Е2, Жу и ПТИЧНИКИ
Серия АИР выпускается не в одной конструкции, а в нескольких исполнениях.
Они отличаются креплением, наличием тормоза и конструкцией подшипникового узла,
и в заявке указываются отдельными буквами. Разобраться в этих буквах нужно один раз:
ошибка здесь означает либо демонтаж готовой машины, либо простой механизма.
Все исполнения собраны в разделе
общепромышленные электродвигатели по ГОСТ Р.
Как читать исполнение
Суффикс стоит в конце маркировки, после числа полюсов: АИР 80 А4 — базовое
исполнение, АИР 80 А4 KF — фланцевое, АИР 80 А4 Е Е2 — тормозное,
АИР 80 А4 Жу — насосное. Буквы добавляются к марке, а не заменяют её:
мощность и обороты остаются теми же.
| Суффикс в заказе | Что означает | Что меняется | Когда нужен |
|---|---|---|---|
| Базовое исполнение | лапы, 1001/1081 | штатная конструкция без навесных узлов | обычный привод, где рама рассчитана под лапы |
| KF | фланцевое исполнение, 2001/2081 | лапы и фланец, крепление на фланец | привод вентилятора, насоса, когда двигатель монтируется на фланец |
| Е | встроенный электромагнитный тормоз | тормоз на валу, удержание при обесточенной машине | конвейеры, подъёмные узлы, запоры, механизмы с удержанием |
| Е2 | комбинированное исполнение | тормоз и фланец либо лапы одновременно | когда нужны и удержание, и фланцевое крепление |
| Жу | насосное исполнение | усиленные подшипники, сальник под жидкость | привод центробежных и консольных насосов |
| ПТИЧНИКИ (ТР) | привод осевого вентилятора | рабочее колесо на валу, крепление 3001/3081 | охлаждение трансформаторов, вентиляция животноводческих помещений |
Ниже — выборка позиций по каждому исполнению. Полный ряд доступен в каталоге,
здесь показаны ориентиры по мощностям и габаритам.
| Исполнение | Марка | Мощность, кВт | Обороты, об/мин | Крепление |
|---|---|---|---|---|
| Фланец KF | Электродвигатель АИР 63 А2 KF | 0,37 | 3000 | лапы+фланец |
| Фланец KF | Электродвигатель АИР 63 В2 KF | 0,55 | 3000 | лапы+фланец |
| Фланец KF | Электродвигатель АИР 63 А4 KF | 0,25 | 1500 | лапы+фланец |
| Фланец KF | Электродвигатель АИР 63 В4 KF | 0,37 | 1500 | лапы+фланец |
| Фланец KF | Электродвигатель АИР 63 А6 KF | 0,18 | 1000 | лапы+фланец |
| Фланец KF | Электродвигатель АИР 63 В6 KF | 0,25 | 1000 | лапы+фланец |
| Фланец KF | Электродвигатель АИР 71 А2 KF | 0,75 | 3000 | лапы+фланец |
| Фланец KF | Электродвигатель АИР 71 В2 KF | 1,1 | 3000 | лапы+фланец |
| Фланец KF | Электродвигатель АИР 71 А4 KF | 0,55 | 1500 | лапы+фланец |
| Фланец KF | Электродвигатель АИР 71 В4 KF | 0,75 | 1500 | лапы+фланец |
| Встроенный тормоз Е, на лапах | Электродвигатель АИР 63 А2 Е, Е2 (лапы) E | 0,37 | 3000 | лапы |
| Встроенный тормоз Е, на лапах | Электродвигатель АИР 63 В2 Е, Е2 (лапы) E | 0,55 | 3000 | лапы |
| Встроенный тормоз Е, на лапах | Электродвигатель АИР 63 А4 Е, Е2 (лапы) E | 0,25 | 1500 | лапы |
| Встроенный тормоз Е, на лапах | Электродвигатель АИР 63 В4 Е, Е2 (лапы) E | 0,37 | 1500 | лапы |
| Встроенный тормоз Е, на лапах | Электродвигатель АИР 63 А6 Е, Е2 (лапы) E | 0,18 | 1000 | лапы |
| Встроенный тормоз Е, на лапах | Электродвигатель АИР 63 В6 Е, Е2 (лапы) E | 0,25 | 1000 | лапы |
| Встроенный тормоз Е, на лапах | Электродвигатель АИР 71 А2 Е, Е2 (лапы) E | 0,75 | 3000 | лапы |
| Встроенный тормоз Е, на лапах | Электродвигатель АИР 71 В2 Е, Е2 (лапы) E | 1,1 | 3000 | лапы |
| Встроенный тормоз Е, на лапах | Электродвигатель АИР 71 А4 Е, Е2 (лапы) E | 0,55 | 1500 | лапы |
| Встроенный тормоз Е, на лапах | Электродвигатель АИР 71 В4 Е, Е2 (лапы) E | 0,75 | 1500 | лапы |
| Насосное исполнение Жу | Электродвигатель АИР 80А2 ЖУ ZHU | 1,5 | 3000 | лапы+фланец |
| Насосное исполнение Жу | Электродвигатель АИР 80В2 ЖУ ZHU | 2,2 | 3000 | лапы+фланец |
| Насосное исполнение Жу | Электродвигатель АИР 80 А4 ЖУ ZHU | 1,1 | 1500 | лапы+фланец |
| Насосное исполнение Жу | Электродвигатель АИР 80 В4 ЖУ ZHU | 1,5 | 1500 | лапы+фланец |
| Насосное исполнение Жу | Электродвигатель АИР 100S2 ЖУ ZHU | 4 | 3000 | лапы+фланец |
| Насосное исполнение Жу | Электродвигатель АИР 100L2 ЖУ ZHU | 5,5 | 3000 | лапы+фланец |
| Насосное исполнение Жу | Электродвигатель АИР 112М2 ЖУ ZHU | 7,5 | 3000 | лапы+фланец |
| Насосное исполнение Жу | Электродвигатель АИР 160S2 ЖУ ZHU | 15 | 3000 | лапы+фланец |
| Насосное исполнение Жу | Электродвигатель АИР 160М4 ЖУ ZHU | 18,5 | 1500 | лапы+фланец |
| Насосное исполнение Жу | Электродвигатель АИР 180М2 ЖУ ZHU | 30 | 3000 | лапы+фланец |
Фланец KF
Самое частое отличие от базовой поставки. В каталоге 105 позиций
с фланцем KF по всей серии АИР — от ряда 63 до габарита 355.
Принципиальный момент: фланец KF меняет способ крепления, но не габарит.
Высота вала и длина станины остаются прежними, поэтому
АИР 80 В4 KF
становится на ту же раму по посадочным местам, что и базовый
АИР 80 В4, — при условии
что в каталоге указано крепление 2001/2081.
Фланец выбирают, когда двигатель монтируется непосредственно на корпус механизма:
на вентилятор, на корпус центробежного насоса, на редуктор. На лапах в этих случаях
используют переходную плиту, которая добавляет габарит и требует отдельной рамы.
Встроенный электромагнитный тормоз
Исполнения с буквой Е поставляются в двух вариантах крепления: на лапах
и комбинированные. По серии АИР это 213 позиций.
Тормоз встроенный, то есть находится в корпусе двигателя и прижимает
тормозной диск на валу. Особенность, о которой забывают при замене:
тормоз удерживает вал обесточенной машины — в этом его назначение.
Включённый привод, наоборот, требует снятия тормоза, поэтому механизм
рассчитывают с учётом момента трогания.
Если механизм удерживается отдельно — стопорным устройством, защёлкой, —
встроенный тормоз не нужен, и заказывают базовое исполнение. Если удержание должно
работать при обесточенном двигателе, без тормоза не обойтись.
Комбинированное исполнение Е2
Е2 объединяет два признака: встроенный тормоз и фланцевое крепление.
В каталоге это 71 позиций. Применяется на приводах,
которые должны и удерживаться, и монтироваться на фланец: подъёмные механизмы
на конвейерах, дверные и запорные приводы, остановочные узлы транспортёров.
Насосное исполнение Жу
Исполнение Жу выпускается не по всему ряду, а отдельными позициями:
в каталоге 10 позиций. Конструктивно у него усиленные подшипники
и сальник, рассчитанный на контакт с перекачиваемой жидкостью.
Ставят такое исполнение, когда вал двигателя находится в зоне всасывания
или напорной части насоса. Обычный АИР в эту зону ставить нельзя: смазка подшипников
вымывается, и ресурс машины падает в разы.
Замена обычного АИР на насосный исполнитель всегда требует проверки посадочных
мест: у исполнения Жу изменён подшипниковый узел, и вал может отличаться
по вылету. Это уточняется по паспорту насоса.
Привод осевого вентилятора
Это отдельное исполнение, а не суффикс основной серии. Двигатель поставляется
с рабочим колесом на валу и крепится на фланец 3001/3081 — то есть через корпус
вентилятора, а не через лапы.
По конструкции это исполнение ПТИЧНИКИ. Применяют его в системах охлаждения
трансформаторов и в вентиляции помещений с повышенной концентрацией
сероводорода, аммиака и двуокиси серы. В этих средах обычный АИР не применяется.
В каталоге такие позиции выделены в отдельную группу с указанием
климатического исполнения и степени защиты. При заказе указывают высоту вала
и мощность, а также высоту оси вентилятора — она определяет длину подвеса.
Как указать исполнение в заявке
Самый частый вопрос при заказе — нужно ли повторять буквы, если марка уже
написана на табличке. Нужно. Например, «АИР 80 А4» без суффикса означает
базовое исполнение на лапах, а «АИР 80 А4 KF» — фланцевое это исполнение.
В заявке указывают:
- полную марку с суффиксом — либо марку и отдельно требуемое исполнение;
- при неизвестной марке — мощность, обороты, высоту оси, крепление и назначение привода;
- назначение — если механизм известен, это надёжнее любого шифра: по «насос», «вентилятор» или «конвейер с удержанием» исполнение определяется однозначно.
Фото старой машины в сборе с механизмом обычно закрывает вопрос исполнения
быстрее, чем переписка по буквам.
Что указать в заявке
Единый набор данных для любой позиции серии АИР:
- Марка и суффикс исполнения — либо параметры и требуемое исполнение.
- Крепление — лапы, фланец KF или комбинированное Е2.
- Требуется ли тормоз и должен ли он удерживать вал обесточенной машины.
- Условия среды — помещение, улица, агрессивная среда, взрывоопасная зона.
- Регулирование — будет ли двигатель работать от преобразователя частоты.
Ответы на частые вопросы
Чем фланец KF отличается от базового исполнения? Только способом крепления: 2001/2081 — лапы и фланец одновременно, против 1001/1081 на лапах. Высота вала и длина станины не меняются, поэтому на одну раму фланцевый вариант иногда подходит.
Нужен ли встроенный тормоз, если механизм удерживается стопором? Нет. Тормоз нужен там, где удержание должно работать при обесточенной машине. Если стопор или защёлка выполняют эту задачу, заказывают базовое исполнение.
Можно ли обычный АИР поставить вместо насосного исполнения Жу? Нет. У Жу усиленные подшипники и сальник под контакт с жидкостью. Обычная машина в зоне всасывания теряет ресурс. При замене дополнительно сверяют вылет вала по паспорту насоса.
Обязательно ли указывать суффикс исполнения в заявке? Да. «АИР 80 А4» — это базовое исполнение на лапах, «АИР 80 А4 KF» — фланцевое. Мощность одинаковая, позиции разные.
Что быстрее определит исполнение — переписка или фото? Фото машины в сборе с механизмом. По назначению — насос, вентилятор, конвейер с удержанием — исполнение определяется однозначно.
Заявку можно оставить кнопкой «Цена по запросу» или по телефону +7 707 081 88 88. Личный менеджер сверит марку по табличке или по параметрам механизма и направит коммерческое предложение. Ходовые позиции отгружаем со склада в Павлодаре от одного дня, доставка по Казахстану выполняется от 24 часов. Гарантия составляет от 12 месяцев при правильной эксплуатации, вместе с изделием передаётся полный пакет документов. Поставку выполняет ТОО «Элпроммаш», работаем с 2016 года.