Подбор преобразователя под двигатель

Подбор преобразователя под двигатель

Преобразователь подбирают по мощности двигателя, и на первый взгляд всё просто. Сложность в том, что мощность привода и мощность двигателя считаются по-разному, и запас нужен не одинаковый для всех задач.

Подбор идёт от нагрузки, а не от марки. Сначала определяют, что должен получить механизм, потом ищут строку таблицы с такими параметрами, и лишь затем сверяют габариты и присоединения. В подборке «Подбор преобразователя под двигатель» это единственный порядок, при котором замена получается без переделки.

Логика подбора преобразователя

Второй критерий — напряжение питающей сети. Однофазное и трёхфазное исполнение выбирают по сети объекта, и это не взаимозаменяемые варианты.

Третий — исполнение по нагрузке: для машины с постоянным или переменным моментом подбирают разные варианты, и это указывают при заказе.

Преобразователь частоты подбирают по мощности двигателя с учётом режима: тяжёлый пуск требует ступени выше, а для насосов и вентиляторов допустима ступень ниже, потому что момент там ограничен нагрузкой. Показано на материале «Подбор преобразователя частоты под двигатель: по мощности и сетям»: 9 позиций каталога.

Проверяют входные параметры: напряжение, частоту и число фаз. При включении в сеть другого стандарта нужен согласующий блок, и это меняет и монтаж, и обслуживание. В подборке «Подбор преобразователя частоты под двигатель: по мощности и сетям» закрыто 9 позиций каталога.

По позициям «Подбор преобразователя под двигатель» это читается прямо по таблице: 9 позиций, мощность 0,4–2,2 кВт, питающая сеть 1×220 В–3×380 В — по ним и сравнивают варианты.

И типовая ошибка. Подбирают преобразователь строго по мощности в киловаттах, не сверяя сетевое напряжение и исполнение по нагрузке. Привод включается, но работает с ограничением или не запускает машину.

Позиции каталога

Под задачу отобрано 9 позиций каталога. Столбцы таблицы заполнены значениями из карточек товара: мощность 0,4–2,2 кВт, питающая сеть 1×220 В–3×380 В. Название позиции — ссылка на страницу каталога. Всё, что относится к «Подбор преобразователя под двигатель», сведено в одну таблицу.

Позиция каталога кВт питающая сеть
Преобразователь частоты ENERAL EFI20-0R4G-2S, 0,4 кВт, 1×220 В 0,4 1×220 В
Преобразователь частоты ENERAL EFI20-0R75G-2S, 0,75 кВт, 1×220 В 0,75 1×220 В
Преобразователь частоты ENERAL EFI20-0R75G-4T, 0,75 кВт, 3×380 В 0,75 3×380 В
Преобразователь частоты ENERAL EFI20-1R5G-2S, 1,5 кВт, 1×220 В 1,5 1×220 В
Преобразователь частоты ENERAL EFI20-1R5G-4T, 1,5 кВт, 3×380 В 1,5 3×380 В
Преобразователь частоты ENERAL EFI20-2R2G-2S, 2,2 кВт, 1×220 В 2,2 1×220 В
Преобразователь частоты ENERAL EFI20-2R2G-4T, 2,2 кВт, 3×380 В 2,2 3×380 В
Выносная панель управления ENERAL для преобразователей частоты EFI20 / EFI200A — —
Тормозной блок ENERAL внешний для преобразователей частоты EFI20 / EFI200A — —

Строки таблицы — это готовые позиции каталога, а не расчётные значения. Если расчёт дал промежуточную величину, ближайшая строка подскажет, в какую сторону смещаться — по «Подбор преобразователя под двигатель» смещение почти всегда вверх по мощности.

С чем путают подбор

Чаще всего технику этой группы выбирают по одному параметру — самому заметному в карточке. Он задаёт класс машины, но не определяет, подойдёт ли она под конкретный механизм. Для «Подбор преобразователя под двигатель» этот параметр — только вход в подбор.

Рабочий порядок другой: замер или паспорт механизма, выбор строки в таблице по совокупности параметров, проверка присоединений и условий среды. Именно он отделяет подходящую позицию от той, которая просто близка по цифрам. В «Подбор преобразователя под двигатель» этот порядок и заложен в саму таблицу.

Что проверяют перед заказом

Проверяют по списку: он собран по типовым ошибкам подбора в этом классе техники — по «Подбор преобразователя под двигатель» в частности.

  • Мощность двигателя и запас по перегрузке
  • Входное напряжение, частота и число фаз
  • Режим работы и перегрузочная способность
  • Органы управления и наличие дисплея
  • Комплектность и подключение

При замене существующей машины сверяют не только мощность, но и присоединительные размеры: тот же киловатт при другой высоте вала или другом креплении не встанет на прежний фундамент. Для «Подбор преобразователя под двигатель» это проверяют по чертежу до заказа. По таблице видно, что каталог закрывает «Подбор преобразователя под двигатель» диапазоном мощность 0,4–2,2 кВт, питающая сеть 1×220 В–3×380 В.

Если между требуемым значением и ближайшей строкой таблицы есть разрыв, об этом лучше сказать сразу: подбор по интервалу надёжнее, чем заказ «похожей» машины с запасом, который потом не пригодится. По «Подбор преобразователя под двигатель» интервальный подбор делают осознанно. В этой подборке 9 позиций: мощность 0,4–2,2 кВт, питающая сеть 1×220 В–3×380 В.

Ответы на частые вопросы

По чему подбирают преобразователь? По мощности двигателя с учётом запаса.

Что проверяют кроме мощности? Напряжение питающей сети и исполнение по нагрузке.

Почему одного киловатта мало? Мощность привода и мощность двигателя считаются по-разному.

Заявку можно оставить кнопкой «Цена по запросу» или по телефону +7 707 081 88 88. Личный менеджер сверит марку по табличке или по параметрам механизма и направит коммерческое предложение. Ходовые позиции отгружаем со склада в Павлодаре от одного дня, доставка по Казахстану выполняется от 24 часов. Гарантия составляет от 12 месяцев при правильной эксплуатации, вместе с изделием передаётся полный пакет документов. Поставку выполняет ТОО «Элпроммаш», работаем с 2016 года.