Расчёт тормозного момента: от массы к моменту

Расчёт тормозного момента: от массы к моменту

Тормозной момент определяется требованием к замедлению, а не диаметром шкива. Диаметр задаёт только возможности конструкции.

Дальше логика простая: снимают характеристики с того узла, который приводят, и идут по таблице от широкого диапазона к узкому. Сначала мощность и обороты, затем габарит крепления, и в последнюю очередь — исполнение под среду. Для «Расчёт тормозного момента» такой порядок означает, что исполнение проверяют последним.

Как подбирают тормозное устройство

Расчёт идёт от массы и уклона: сила, удерживающая механизм, умножается на радиус, и получается требуемый момент.

Второе — тормозной путь. Он ограничивает замедление сверху, и расчёт ведут именно по нему.

Исполнительный механизм выбирают по времени срабатывания: толкатель даёт почти мгновенное расклинивание, электромагнитный привод — с задержкой на срабатывание реле, а гидротолкатель — в промежуточном диапазоне. В подборке «Расчёт тормозного момента: масса» закрыто 18 позиций каталога.

Напряжение питания привода должно совпадать с напряжением сети предприятия, иначе придётся ставить преобразователь или блок питания — это уже отдельная позиция в спецификации. Показано на материале «Расчёт тормозного момента: масса»: 18 позиций каталога.

По позициям «Расчёт тормозного момента» это читается прямо по таблице: 18 позиций, тормозной момент 100–680…1900 (в зависимости от толкателя и настройки пружины) Н·м, диаметр шкива 100–600 мм — по ним и сравнивают варианты.

И типовая ошибка. Выбирают тормоз по диаметру шкива, считая, что он задаёт момент. На деле диаметр ограничивает конструкцию, а момент определяется массой и уклоном.

Позиции каталога под задачу

Перечень отобранных позиций — 18 позиций (тормозной момент 100–680…1900 (в зависимости от толкателя и настройки пружины) Н·м, диаметр шкива 100–600 мм). Каждое наименование ссылается на карточку каталога; характеристики в столбцах взяты из карточек без округления и пересчёта — ровно те, что нужны для «Расчёт тормозного момента».

Позиция каталога Н·м шкив, мм
Тормоз крановый дисковый ТДЕ-1-450, диск 450 мм, электрогидравлический 680…1900 (в зависимости от толкателя и настройки пружины) 450
Тормоз крановый дисковый ТКД-2-560 с ТЭ-200, диск 560 мм, 5510 Н·м 5510 560
Тормоз крановый колодочный ТГЕ-250 с ТЭ-50, шкив 250 мм по паспорту (регулируется установочной длиной пружины) 250
Тормоз крановый колодочный ТГЕ-300 с EB 50/50, шкив 300 мм по паспорту (регулируется установочной длиной пружины) 300
Тормоз крановый колодочный ТГЕ-315 с EB 50/50, шкив 315 мм по паспорту (регулируется установочной длиной пружины) 315
Тормоз крановый колодочный ТГЕ-400 с EB 80/60, шкив 400 мм по паспорту (регулируется установочной длиной пружины) 400
Тормоз крановый колодочный ТГЕ-500 с EB 80/60, шкив 500 мм по паспорту (регулируется установочной длиной пружины) 500
Тормоз крановый колодочный ТГЕ-600 с ТЭ-200, шкив 600 мм по паспорту (регулируется установочной длиной пружины) 600
Тормоз крановый колодочный ТГЕД-200 с ТЭ-50, шкив 200 мм по паспорту (регулируется установочной длиной пружины) 200
Тормоз крановый колодочный ТГЕД-250 с EB 50/50, шкив 250 мм по паспорту (регулируется установочной длиной пружины) 250
Тормоз крановый колодочный ТКГ-100 с гидротолкателем ТЭ-30, 150 Н·м, шкив 100 мм 150 100
Тормоз крановый колодочный ТКГ-160 с гидротолкателем ТЭ-30, 100 Н·м, шкив 160 мм 100 160
Тормоз крановый колодочный ТКГ-200 с гидротолкателем ТЭ-30, 300 Н·м, шкив 200 мм 300 200
Тормоз крановый колодочный ТКГ-300 с гидротолкателем ТЭ-50, 800 Н·м, шкив 300 мм 800 300
Тормоз крановый колодочный ТКГ-400 с гидротолкателем ТЭ-80, 1500 Н·м, шкив 400 мм 1500 400
Тормоз крановый колодочный ТКГ-500 с гидротолкателем ТЭ-80, 2500 Н·м, шкив 500 мм 2500 500
Тормоз крановый колодочный ТКГН-400 с гидротолкателем ТЭ-80, шкив 400 мм по паспорту (регулируется установочной длиной пружины) 400
Тормоз крановый колодочный ТКГН-600 с гидротолкателем ТЭ-200, шкив 600 мм по паспорту (регулируется установочной длиной пружины) 600

Строки таблицы — это готовые позиции каталога, а не расчётные значения. Если расчёт дал промежуточную величину, ближайшая строка подскажет, в какую сторону смещаться — по «Расчёт тормозного момента» смещение почти всегда вверх по мощности.

С чем путают подбор

Ошибка, которую видно в заявках чаще всего, — сравнение двух позиций только по одному столбцу. При этом вторая строка проигрывает по оборотам, креплению или исполнению, и замена потребует переделки. По «Расчёт тормозного момента» это заметно уже на этапе сверки присоединений.

Полный подбор занимает несколько минут: нужны параметры механизма и условия среды. Дальше по таблице видно, какие позиции подходят, и остаётся выбрать исполнение. Подбор «Расчёт тормозного момента» на этом заканчивается.

Что проверяют перед заказом

Короткий чек-лист перед заявкой — по нему видно, что в подборе учтены все параметры, а не только основной. В «Расчёт тормозного момента» их шесть, и каждый снимается с механизма.

  • Расчётный тормозной момент от нагрузки и пути торможения
  • Продолжительность включения и частота включений
  • Диаметр шкива или диска под привод
  • Напряжение питания и тип привода
  • Исполнительный механизм: толкатель, гидротолкатель, муфта

Проверьте и пуск: если механизм стартует под нагрузкой, двигатель берут с запасом по моменту, иначе пуск будет тяжёлым даже при верной номинальной мощности. Подбор «Расчёт тормозного момента» без этого пункта заканчивается отказом на пуске. По таблице видно, что каталог закрывает «Расчёт тормозного момента» диапазоном тормозной момент 100–680…1900 (в зависимости от толкателя и настройки пружины) Н·м, диаметр шкива 100–600 мм.

Комплектацию подтверждайте при заявке: для части позиций важны схема подключения, наличие клеммной коробки и тип крепления — всё это указано в карточке товара. По «Расчёт тормозного момента» состав поставки уточняется по конкретной строке. В этой подборке 18 позиций: тормозной момент 100–680…1900 (в зависимости от толкателя и настройки пружины) Н·м, диаметр шкива 100–600 мм.

Ответы на частые вопросы

От чего зависит тормозной момент? От массы, уклона и допустимого замедления.

Что задаёт диаметр шкива? Только возможности конструкции.

Зачем нужен тормозной путь? Он ограничивает замедление сверху.

Заявку можно оставить кнопкой «Цена по запросу» или по телефону +7 707 081 88 88. Личный менеджер сверит марку по табличке или по параметрам механизма и направит коммерческое предложение. Ходовые позиции отгружаем со склада в Павлодаре от одного дня, доставка по Казахстану выполняется от 24 часов. Гарантия составляет от 12 месяцев при правильной эксплуатации, вместе с изделием передаётся полный пакет документов. Поставку выполняет ТОО «Элпроммаш», работаем с 2016 года.